Демонтаж шатунно-поршневой группы на автомобиле Лада Приора


Работу проводим для оценки состояния деталей шатунно-поршневой группы (ШПГ), шатунных подшипников коленчатого вала и для их замены.
Снимаем головку блока цилиндров (см. «Снятие головки блока цилиндров»). Снимаем поддон картера (см. «Снятие поддона картера») и маслоприемник (см. «Снятие маслоприемника»). 

Ремонт Priora 97-1.jpg

Головкой «Тorx Е-10» ослабляем затяжку двух винтов крепления крышки шатуна (поршень при этом должен находиться в НМТ). 

Ремонт Priora 97-2.jpg

Выворачиваем винты… 

Ремонт Priora 97-3.jpg

…и снимаем крышку шатуна. 

Ремонт Priora 97-4.jpg

Продвигаем шатун с поршнем вверх. 
Упираясь деревянной ручкой молотка в разъем нижней головки шатуна, проталкиваем шатун с поршнем до момента выхода поршневых колец из цилиндра. При выполнении этой операции не повредите нижней головкой шатуна зеркало цилиндра.
Ремонт Priora 97-5.jpg

Вынимаем поршень с шатуном. 
Аналогично демонтируем поршни с шатунами из других цилиндров.
Проводим оценку технического состояния цилиндров, деталей ШПГ и шатунных подшипников коленчатого вала. По результатам оценки проводим замену отдельных деталей или демонтируем двигатель для капитального ремонта.
Установку ШПГ см. «Разборка и сборка двигателя»