Замена ремня привода газораспределительного механизма автомобиля Лада Приора


Согласно регламенту технического обслуживания проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) следует проводить через 105 тыс. км, а замену ремня — через 200 тыс. км пробега.
При этом необходимо учитывать, что выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв или срез зубьев) может привести к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительных валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому рекомендуем проверять состояние ремня чаще — через каждые 45 тыс. км пробега.
Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания.
На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний. Ремень также необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня причину его замасливания следует устранить) или при замене вышедших из строя натяжного/опорного ролика привода ГРМ и насоса охлаждающей жидкости. 

Ремонт Priora 86-1.jpg

Шестигранником «на 5» отворачиваем пять винтов крепления передней верхней крышки привода ГРМ… 

Ремонт Priora 86-2.jpg


…и снимаем ее. 
Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека»).
Ремонт Priora 86-3.jpg


Головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора… 
…и осматриваем ремень на предмет повреждений.
Для замены ремня…
Ремонт Priora 86-4.jpg


…шестигранником «на 5» отворачиваем два винта крепления передней нижней крышки привода ГРМ… 

Ремонт Priora 86-5.jpg

…и снимаем крышку. 
Снимаем ремень привода генератора (см. «Замена ремня привода генератора»). Перед снятием ремня привода ГРМ, чтобы не нарушить фазы газораспределения, необходимо установить коленчатый и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия 1-го цилиндра. Для этого проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода генератора…
Ремонт Priora 86-6.jpg

…до момента совмещения меток на зубчатых шкивах распределительных валов с метками на задней крышке привода ГРМ. 
Для контроля положения коленчатого вала…
Ремонт Priora 86-7.jpg


…вынимаем резиновую заглушку в верхней части картера сцепления (для наглядности отсоединены шланг системы охлаждения и колодки проводов от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости и датчика температуры охлаждающей жидкости ЭСУД)… 

Ремонт Priora 87-1.jpg

…и убеждаемся, что риска на маховике 1 расположена напротив прорези 2 верхней крышки картера сцепления. 
Чтобы не сбить фазы газораспределения при отворачивании болта крепления шкива привода генератора, помощник фиксирует маховик, вставив через отверстие в картере сцепления между зубьями маховика шлицевую отвертку большого размера.
Отвернув болт крепления шкива привода генератора… 

Ремонт Priora 87-2.jpg

…снимаем шкив… 

Ремонт Priora 87-3.jpg

…и его опорную шайбу. 

Ремонт Priora 87-4.jpg

Накидным ключом или головкой «на 15» ослабляем болт крепления натяжного ролика ремня. 
При этом натяжной ролик повернется и натяжение ремня ослабнет.
Ремонт Priora 87-5.jpg

Снимаем ремень со шкивов распределительных валов натяжного и опорного роликов. 
Сняв ремень со шкивов насоса охлаждающей жидкости и коленчатого вала, вынимаем ремень из моторного отсека.

После снятия ремня привода ГРМ коленчатый и распределительные валы нельзя поворачивать на большие углы во избежание утыкания клапанов в поршни. 
При замене ремня ГРМ меняем также натяжной и опорный ролики ремня. Отворачиваем болт крепления натяжного ролика и снимаем ролик. 

Ремонт Priora 87-6.jpg

Накидным ключом «на 15» отворачиваем болт крепления опорного ролика… 
…и снимаем ролик в сборе с болтом и упорной шайбой.
Ремонт Priora 87-7.jpg

На упорной шайбе ролика выполнены кернения, препятствующие снятию шайбы с болта. 
Перед установкой новых опорного и натяжного роликов наносим на резьбовую часть болтов их крепления резьбовой герметик. Болт крепления натяжного ролика окончательно не затягиваем.
Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток коленчатого и распределительных валов.
При снятом шкиве привода генератора положение коленчатого вала удобно контролировать…
Ремонт Priora 87-8.jpg

…по совмещению метки 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с меткой 2 (ребро) на крышке масляного насоса. 
Надеваем зубчатый ремень на шкив коленчатого вала. Натягивая обе ветви ремня, заводим переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за натяжной ролик. Затем надеваем ремень на шкивы распределительных валов. Для натяжения ремня…
Ремонт Priora 87-9.jpg

…вставляем наконечники щипцов для снятия стопорных колец в пазы наружной обоймы натяжного ролика. 

Ремонт Priora 88-1.jpg

Натягиваем ремень, поворачивая щипцами натяжной ролик против часовой стрелки…

Ремонт Priora 88-2.jpg

…до совмещения выреза 1 наружной обоймы ролика с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки… 
…и затягиваем ключом болт крепления ролика.
Установив шкив привода генератора, поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота по часовой стрелке.
Проверяем совмещение установочных меток на коленчатом и распределительных валах, а также совмещение выреза с выступом на натяжном ролике.
В противном случае повторяем операции по установке и натяжению ремня привода ГРМ.